ARVAL : RÉSULTATS ANNUELS 2024

ARVAL : RÉSULTATS ANNUELS 2024

PERFORMANCE SOLIDE ET TRÈS BONNE CROISSANCE DE L’ACTIVITÉ
NORMALISATION PROGRESSIVE DU MARCHÉ DE L’OCCASION APRÈS DEUX ANNÉES EXCEPTIONNELLES

 « Dans un contexte de normalisation progressive du prix des véhicules d’occasion, qui étaient à des niveaux exceptionnellement élevés ces deux dernières années, Arval a réalisé une très bonne performance en 2024 avec un parc financé en hausse de 5,6% par rapport à 2023, à 1,8 million véhicules, et des encours en augmentation de 19,9%. Grâce à sa stratégie de croissance profitable et durable, le résultat opérationnel brut d’Arval montre une bonne résistance et augmente de 14,7% par rapport à 2023 hors résultat sur ventes de véhicules.

Les frais de gestion sont bien maîtrisés et n’augmentent que de 4,3%, sensiblement moins vite que la flotte, du fait des mesures d’efficacité et de digitalisation. Arval enregistre ainsi un résultat net de 1 130 millions d’euros, toujours à un très bon niveau.

Arval poursuit avec détermination ses investissements dans la mobilité durable au bénéfice de la transition énergétique de ses clients, et voit sa stratégie RSE récompensée en obtenant la médaille de platine EcoVadis, ce qui la place parmi le top 1% des entreprises évaluées. La flotte de véhicules électriques progresse de 52% par rapport à 2023 et le lancement d’Arval Mobility Pass est un succès avec déjà plus de 60 000 utilisateurs.

Je tiens à remercier tous les collaborateurs et collaboratrices d’Arval pour cette bonne performance qui permet d’aborder 2025 avec confiance », déclare Alain van Groenendael, Administrateur Directeur Général d’Arval.

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Le Conseil d’administration d’Arval Service Lease s’est réuni le 6 mars 2025 et a approuvé les résultats de l’année 2024 du Groupe Arval.

DES RÉSULTATS SOLIDES : FORTE HAUSSE DE LA MARGE FINANCIÈRE ET DE LA MARGE SUR SERVICES MAIS NORMALISATION PROGRESSIVE DU PRIX DES VÉHICULES D’OCCASION APRÈS DEUX ANNÉES EXCEPTIONNELLES

Arval continue sa croissance en 2024 avec une flotte financée qui atteint désormais 1 796 396 véhicules dans le monde soit une croissance de 5,6% par rapport à 2023.

La flotte financée sur le segment Entreprises compte 1 193 302 véhicules à fin décembre 2024 (+5,1 % par rapport à fin décembre 2023). Le segment Retail atteint 557 089 véhicules soit une hausse de 10,0 % par rapport à fin décembre 2023, attestant de l’intérêt croissant des PME et des particuliers pour la location longue durée (la croissance sur le segment des particuliers s’élevant pour sa part à 17,0 %). La flotte Arval Flex (souscription flexible en moyenne durée) s’élève à 46 005 voitures, en baisse de 23,5 % par rapport à fin décembre 2023, du fait de la meilleure disponibilité des véhicules pour la location longue durée grâce au retour progressif à un niveau normal des délais de livraison.

La flotte d’Arval compte 573 086 véhicules électrifiés (véhicules hybrides et véhicules électriques) au 31 décembre 2024, en hausse de 30,7 % par rapport à l’année dernière. Les véhicules 100% électriques progressent pour leur part très fortement : +52,3 %, à 253 373 véhicules.

Dans la continuité de son plan stratégique Arval Beyond, Arval a signé en 2024 de nombreux partenariats lui permettant de poursuivre la croissance de sa flotte, d’étendre sa présence internationale et d’étoffer son offre afin de proposer un accompagnement toujours plus personnalisé à ses clients et les soutenir dans leur transition énergétique.

• Arval a ainsi signé cette année de nombreux partenariats avec plusieurs acteurs clé du secteur que ce soit avec les constructeurs automobiles afin de proposer une offre toujours plus développée à ses clients (80 partenariats en marque blanche aujourd’hui en place auprès de 15 constructeurs), ou avec des fournisseurs de points de recharge (700 000 bornes accessibles en Europe).

Par ailleurs, BNP Paribas Mobility, au travers d’Arval, BNP Paribas Personal Finance et BNP Paribas Cardif, et La Banque Postale, avec sa filiale de crédit à la consommation La Banque Postale Consumer Finance (LBPCF) ont signé fin 2024 un protocole d’accord afin d’établir un partenariat de distribution d’une offre de mobilité auprès des clients particuliers du groupe La Banque Postale.

• Arval continue en outre d’enrichir ses offres et services avec :
  • Le déploiement de l’offre d’Arval STAR (Strategic Transformation through Actionable Recommendations) afin d’accompagner les entreprises dans leurs défis liés à la transition énergétique, à la durabilité et aux nouvelles exigences de mobilité ;
  • Arval Connect, qui atteint désormais 800 000 véhicules connectés afin d’offrir aux clients et aux conducteurs des services à valeur ajoutée sur leurs véhicules
  • Arval Mobility Pass, une carte physique ou virtuelle permettant à ses bénéficiaires de dépenser facilement leurs subventions mobilité, qu’ils bénéficient d’un FMD (Forfait Mobilité Durable) et/ou d’un Crédit Mobilité octroyé par leur employeur.
  • À fin 2024, Arval comptait plus de 410 000 utilisateurs de solutions de mobilité étendues, dont notamment 60 000 utilisateurs de l’Arval Mobility Pass, et plus de 9 000 utilisateurs de vélo.

• Arval a consacré plus de 7 800 jours de Consulting sur l’accompagnement de ses clients dans leur transition énergétique, et a mis en place des services facilitant l’adoption des mobilités électriques et des services associés, favorisant une expérience plus fluide notamment avec la recharge à domicile, sur le lieu de travail ou en déplacement. Les clients d’Arval, via de nombreux partenariats, peuvent accéder désormais à plus de 700 000 points de recharge.

• Arval a lancé par ailleurs Arval Energy, une initiative stratégique pour créer des synergies entre le monde de la mobilité et celui de l’énergie notamment grâce aux technologies V1G, Vehicle-to-Grid (V2G) et Vehicle-to-Home (V2H). Arval est aussi devenu membre de smartEn – Smart Energy Europe, l'association professionnelle intégrant des solutions pour la transition énergétique propre pour les consommateurs. De plus, Arval a investi dans Shift4Good, le plus grand fonds de capital-risque indépendant dédié à la décarbonisation de l'industrie du transport, et est également devenu partenaire du projet EVVE (Valorisation Environnementale du Stockage d'Énergie Virtuelle), visant à déployer 800 stations de recharge V2G en Europe.

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En 2024, les revenus bruts d’Arval ont augmenté de 22,2 %, à 19 669,3 millions d’euros (16 095,6 millions en 2023), en lien avec la croissance de l’activité.

Le résultat opérationnel brut s’élève à 2 606,5 millions d’euros (-10,3 % par rapport à 2023), enregistrant l’impact de la normalisation progressive du prix des véhicules d’occasion qui a connu des niveaux exceptionnellement élevés en 2022 et 2023 du fait de la moindre production de véhicules neufs, mais montrant une bonne résistance grâce à la hausse des marges des contrats de location (marge financière) et des marges de service en lien avec la hausse des encours financés (+19,9%).

Le résultat opérationnel brut, hors résultat des ventes de véhicules, enregistre ainsi une hausse globale de 14,7 % traduisant la bonne croissance de l’activité : la marge des contrats de location, à 798,1 millions d’euros, est en progression de 18,5 % par rapport à 2023 et la marge des services s’établit à 982,5 millions d’euros, en hausse de 11,8 % par rapport à 2023.

Le résultat des ventes de véhicules et des anticipations de plus-value de cession atteint 825,8 millions d’euros en 2024, encore à un niveau élevé, dans un marché du véhicule d’occasion dont les prix de vente se normalisent progressivement après deux années à des niveaux exceptionnels (résultat de 1 129,6 millions en 2022 et 1 353,6 millions d’euros en 2023), certaines anticipations de plus-value de cessions ayant par ailleurs été rehaussées.

À 1 022,6 millions d’euros, les frais de gestion du Groupe Arval sont bien maîtrisés. Ils progressent sensiblement moins vite que la flotte et augmentent de 4,3 % par rapport à 2023. Le coefficient d’exploitation s’établit à 39,2 % en 2024 contre 33,7 % en 2023 enregistrant l’impact de la normalisation progressive du prix des véhicules d’occasion. Le coefficient d’exploitation hors résultat des ventes de véhicules est pour sa part en amélioration sensible à 57,4% contre 63,2% l’année dernière, traduisant l’effet positif des mesures d’efficacité opérationnelle.

Le coût du risque reste modéré, à 58,9 millions d’euros, soit 17 points de base rapportés à l’encours financier³. Il est proche du niveau de l’année précédente (53,9 millions d’euros soit 18 points de base).

Le résultat d’exploitation, à 1 525,0 millions d’euros (1 871,6 millions d’euros en 2023), enregistre ainsi la normalisation progressive du prix des véhicules d’occasion par rapport aux niveaux exceptionnellement élevés des deux années précédentes et montre au total une bonne résistance
(-18,5%) grâce à la très bonne croissance des encours.

Les éléments hors exploitation totalisent pour leur part -22,4 millions d’euros (20,1 millions d’euros au en 2023). Ils incluent l’effet de l’application de la norme IAS 29 « Information financière dans les économies hyper-inflationnistes » au sein de la filiale turque d’Arval (TEB Arval) pour -35,6 millions d’euros contre +4,8 millions d’euros en 2023.

Le résultat avant impôt à 1 502,5 millions d’euros (1 891,8 millions d’euros en 2023) est en baisse de 20,6 %.

Le résultat net s’établit ainsi à 1 129,9 millions d’euros, en recul de -19,2 % par rapport à 2023, enregistrant l’impact de la normalisation progressive du prix des véhicules d’occasion après deux années exceptionnelles (résultat net de 1 249,2 millions en 2022 et de 1 398,1 millions d’euros en 2023). Le résultat net part du Groupe s’élève pour sa part à 1 087,4 millions d’euros (- 21,2 % par rapport à la même période de 2023).

Malgré le retour progressif à la normale du résultat des ventes de véhicules, Arval réalise ainsi une bonne performance en 2024 qui traduit la bonne croissance de son activité ainsi que des encours financés. Ces résultats solides témoignent du succès de son modèle d’entreprise de location longue durée ainsi que de la diversification de ses clientèles, des zones géographiques où elle opère et de ses produits.