WHITE PAPER: FAST FORWARD TO ELECTRIC VEHICLES - Corporate

Under 2018 stod rena förbränningsmotorer* (ICE) fortfarande för 95 % av alla personbilsregistreringar i Europa. Inom de närmaste 5 åren kommer detta att drastiskt förändras, med elektrifierade fordon som utgör nästan hälften av marknaden år 2025 och växer till mer än 70 % fram till 2030. Denna förskjutning från bensin och diesel till elektrifierade fordon kommer att vara lika drastisk som fallet av dieselbilar senaste åren och det finns mycket goda skäl att förklara denna förändring.

Snabb framåt från ICE till EV
Förbränningsmotorn kommer att förbli en viktig komponent i energimixen under en tid framöver och inte bara för att hybridfordon fortfarande kräver en förbränningsmotor. Biltillverkare kommer också att behöva tid för att skifta sina produktionslinjer till fulla elfordon på ett kostnadseffektivt sätt, samtidigt som de fortsätter att uppgradera de befintliga diesel- och bensinmotorerna för att överbrygga denna övergång. Fram till 2020 fortsätter övergången mot fulla elbilar att accelerera, med de senaste diesel-, och i mindre utsträckning, bensinfordon som i ett antal fall fortsätter att vara ett lämpligt val för vagnparker. Men inte att förkasta, övergången från ICE till EV-fordon har börjat och det är viktigt att inte hamna efter.

Arvals uppdrag och strategi
Arvals uppdrag är att hjälpa kunder att fatta rätt val i denna snabbt utvecklande miljö för fordonstillverkning, ge expertråd om val av drivlinor och mobilitetslösningar som kan vara vettiga på kort, medellång och lång sikt. Arvals konsultteam, genom Arval SMaRT (Sustainable Mobility and Responsibility Targets), kan stödja företag i deras vagnparker och mobilitetsprofilering och hjälpa dem att bygga eller utveckla sin tjänstebils- och mobilitetspolicy för att hantera dessa nya utmaningar. Med tanke på Arvals och mer allmänt BNP Paribas CSR-ambitioner, vill vi vara viktiga bidragsgivare i energiövergången. Detta betyder inte bara att vi kontinuerligt investerar och samarbetar för att utöka våra tjänster för att främja full e-rörlighet och uppkopplad mobilitet, vi har också åtagit oss att helt implementera de principer som kommer ut från SMaRT för oss själva, inklusive fullständig granskning av vår egen tjänstebilspolicy, en process som har startats från det ögonblick som vi lanserade SMaRT under sommaren förra året.

Om white paper-dokumentet
Efter lansering av Arvals white paper "Clearing the Air around Diesel" i november 2017, syftar detta nya white paper till att uppdatera det föränderliga fordonslandskapet. Tillsammans med en översikt över de främsta tillgängliga drivlinorna framöver och användningsfallen för att beakta dem individuellt, inkluderar detta dokument Arvals strategi för att välja den optimala drivlinan, 10 skäl att införa batteri-elfordon (BEV) i dina vagnparker och ger rekommendationer om hur man lyckas göra denna övergång. Genom att publicera den rekommenderar Arval att även om de senaste Euro 6d-dieselfordonen, tillsammans med bensin och andra elektrifierade alternativ, förblir ett giltigt alternativ för många förare, är det dags att vagnparkshanterare förbereder sig för en snabbare förskjutning mot BEV under de närmaste åren, särskilt när det finns starka skatteincitament för företag och privatpersonen som finns idag eller kommer.

Detta är en politisk miljö som förändras ständigt och innehållet i det här dokumentet är baserat på den information som hittills finns tillgänglig och eventuella implikationer och alternativ begränsas inte till vad som beskrivs i detta dokument.

*Konventionell förbränningskraftström (ren bensin och diesel) utan el- eller luftdrivning. Stopp / start-system (inklusive mikrohybrider) räknas in här.